W referacie zaproponujemy (Piotr Kulicki, Michael Musielewicz i Robert Trypuz) ideę wykorzystania etyki cnót jako teorii metaetycznej dla samochodów autonomicznych, stanowiącą alternatywę dla utylitaryzmu i deontologii. Jesteśmy przekonani, że ta teoria jest bardziej odpowiednia w sytuacjach, gdy mechanizmy sterujące samochodem opierają się na technikach uczenia maszynowego, jak ma to miejsce w aktualnie dostępnych rozwiązaniach technologicznych. Propozycja nasza stanowi punkt widzenia na etykę samochodów autonomicznych, pozwalający rozumieć konstrukcję i sposób działania takich urządzeń w kontekście moralności. Pozwoli to łatwiej uzyskać szeroką akceptację społeczną dla włączenia do powszechnej eksploatacji samochodów bez kierowców. Zaprezentujemy główną ideę naszego rozwiązania i omówimy pewne cnoty, które można zastosować w odniesieniu do samochodów autonomicznych, rozumianych jako podmioty moralne (moralne agenty), m. in. sprawiedliwość, życzliwość i odwagę. Przedstawimy również sposób, w jaki etykę można włączyć do procedur uczenia się samochodów i jak logika deontyczna może przyczynić się do tego przedsięwzięcia.